Dr. Öğr. Üyesi
AYŞE
ÜNAL

Başlama Tarihi : 26.03.2021
Bitiş Tarihi : 26.03.2022
Proje Konusu : Kent içi ulaşım ağında yaya davranışları ve yaya geçitlerinde karşıdan karşıya geçiş hareketi üzerine mevcut literatürde az sayıda kaynak mevcuttur. Özellikle yaya hareketini etkileyen pek çok parametre bulunmasına rağmen bu parametrelerin beraberce düşünülüp, incelenen kesimler için yaya davranış ve hızları üzerine yapılmış çalışma sayısı kısıtlıdır. Yayaların yaş, cinsiyet, birlikte hareket edip etmeme, yaya trafik sinyali uyumlulukları, yük taşıyıp taşımamaları, taşıtlarla olan uyumlulukları ve çakışmaları gibi parametrelerin yaya hızını etkilediği bilinmektedir. Bu bağlamda, yapılan çalışmanın ana amacı; insan özelliklerini ve trafikteki yaya davranışlarını ele alarak, yaya sürücü etkileşimini göz önünde bulundurarak, mikro ölçekte elde edilmiş yaya hızı verileri ile yayaların trafikteki hareketliliği bozmadan, en kısa sürede geçiş gerçekleştireceği, taşıt hareketlerini zorlamadan en uygun yaya geçidi geometrisinin (genişliği ve yerinin) oluşturulması hedeflenmektedir. Bunun için, yayaların trafikteki yanlış davranışlarının önüne geçilmesi ve yaya güvenliğinin arttırılması amaçlanmıştır. Ek olarak ülkemizdeki yaya geçitleri için daha sürdürülebilir yaya geçidi geometrik standartlarının oluşturulması hedeflenmektedir. Bu doğrultuda çalışmada düşünülen alt amaçlar ise: -Isparta ve çevre kentler içinde belirlenecek sinyalizasyonlu hemzemin kavşaklarda bulunan yaya geçitlerinde karşılaşılan yaya geçişleri ile ilgili mevcut durumun incelenmesi ve problemlerin ortaya konulması, -Literatürdeki yaya hareketlerindeki gecikmelerin bulunması için kullanılan yöntemlerin tespiti ve bunlar ile seçilen kavşaklardaki yaya ve araç gecikme değerlerinin hesaplanması, seçilen bölge için gecikme formülünün oluşturulması, -Yayaların karşıdan karşıya geçiş sürelerinin alınan video kayıtlarından görüntü analiz yöntemleri ile (mümkün olabilirse görüntü işleme metodu kullanılacak, mümkün olmazsa video görüntüleri yavaşlatma tekniği ile yavaşlatılıp yaya geçiş süreleri geliştirilecek bir programla elde edilecektir.) çıkarılması, şerit bazında geçiş hızlarının tespiti, -Geçiş hızlarını etkileyen parametrelerin video görüntülerinden ve arazi ölçümlerinden elde edilmesi, -Elde edilen tüm parametreler arasındaki en uygun ilişkiyi meta-sezgisel optimizasyon teknikleri yardımıyla modelleyip, gerekli olan optimum yaya geçidi tasarımının yapılması hedeflenmiştir. Böylece yaya hacmi ve kavşak koşulları göz önünde bulundurularak en uygun yaya geçidi genişliği ve konumu tespit edilmiş olacaktır. Standartlar için bir öneri hazırlanmıştır.
Proje Konum : Araştırmacı
Proje Türü : Yükseköğretim Kurumları tarafından destekli bilimsel araştırma projesi
Güncelleme Tarihi : 2023-03-17 16:36:16

Başlama Tarihi : 08.10.2020
Bitiş Tarihi : 20.04.2023
Proje Konusu :
Proje Konum : Araştırmacı
Proje Türü : Yükseköğretim Kurumları tarafından destekli bilimsel araştırma projesi
Güncelleme Tarihi : 2023-12-26 14:31:09